Specialized Diverge Comp E5 Gravel + Gratis

Code: 888818773435
cena od: 12 900,00 
Porównaj ceny w sklepach
greebike.pl 14 000,00  12 900,00  dostępny Przejdź do sklepu
Opis produktu

Rower gravel SPECIALIZED DIVERGE COMP E5 2022

 

Specialized Diverge Comp E5 2022 (zobacz video poniżej) to gravel bike na aluminiowej ramie, z górnej półki. Rowery gravel amerykańskiej marki Specialized słyną z ergonomii, sztywności, wysokiej jakości wykonania, gwarantując tym samym satysfkację z jazdy. Jeżeli pragniesz uciec od zgiełku miasta, rozkoszować się samotną jazdą po lesie, spróbować sił w wyścigu - albo zwyczajnie chcesz mieć najbardziej wszechstronny rower do jazdy po drogach nieutwardzonych - wybierz Diverge. Jest to nie tylko najszybszy i najwydajniejszy ze wszystkich naszych aluminiowych rowerów, ale daje też najwięcej radości z jazdy - łącząc prędkość z pewnością i stabilnością zachęca do zjechania w trudniejszy teren. Diverge to suma 40 lat naszych doświadczeń z jazdą po szosach, szutrach i piachach. Wyposażyliśmy go w Future Shock 1.5, nową, "szutrową" geometrię, oraz daliśmy mu największy możliwy prześwit na opony. Diverge Comp otwiera nowy rozdział w historii rozwoju kategorii "gravel", a wrażenia z jazdy są nieporównywalne z żadnym innym rowerem. W swojej klasie jest po prostu bezkonkurencyjny. UWAGA: do roweru dołączamy pakiet akcesoriów rowerowych z naszej oferty do kwoty 100,-PLN Gratis  - 
skontaktuj się z nami po zakupie lub wpisz listę wybranych akcesoriów w komentarzu do zamówienia.

 

Najważniejsze cechy roweru Specialized Diverge Comp E5 2021:

amortyzacja Future Shock 1.5 
- karbonowy widelec Fact 
- osprzęt SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
- konkretne aluminiowe koła do graveli Axis Elite 700C
- hydrauliczne tarczowe hamulce
- dożywotnia gwarancja na ramę roweru po rejestracji na stronie producenta
- darmowa dostawa gotowego do jazdy na terenie RP

UWAGA: do roweru dołączamy pakiet akcesoriów rowerowych z naszej oferty do kwoty 100,-PLN Gratis  - 
skontaktuj się z nami po zakupie lub wpisz listę wybranych akcesoriów w komentarzu do zamówienia

 

Diverge Comp E5 otrzymał aluminiową ramę z widelcem z karbonu FACT oraz Future Shock 1.5, które razem dają prędkość, pewność i komfort na szosie, szutrach i drogach gruntowych. Grupa SRAM Apex 1, long cage, 11-speed ma zakres przełożeń dostosowany do rowerów gravel, a koła Axis Elite z oponami Pathfinder Sport 38 mm są synonimem wszechstronności i najlepszych osiągów.
 

  • Rama z aluminium E5 Premium jest sztywna, lekka i wytrzymała. W połączeniu z widelcem z karbonu FACT, Diverge Comp E5 staje się lekki, żwawy i wszechstronny, gotów do jazdy po każdej nawierzchni.
  • Prędkość, pewność i kontrola - Future Shock 1.5 to optymalna technologia do roweru gravel. 20 mm ugięcia w pionie i progresywna charakterystyka pracy Future Shock 1.5 idealnie sprawdzają się na drogach szutrowych. Amortyzacja gwarantuje pewną, kontrolowaną jazdę, pozwala zachować pęd bez zbędnego hamowania na nierównościach, oraz znacznie zmniejsza obciążenie dłoni, ramion i szyi.
  • Stare reguły geometrii rowerów gravel wyrzuciliśmy do kosza. Nowy Diverge otrzymał najbardziej progresywną geometrię ze wszystkich modeli z barankiem, dzięki czemu jest wydajny i stabilny na luźnej nawierzchni, a jednocześnie reaktywny i sterowny na szosie. Zwiększyliśmy wysięg ramy, wyprzedzenie widelca oraz kąt pochylenia główki ramy, co przekłada się na absolutną pewność jazdy po luźnej nawierzchni. Z kolei krótszy mostek, a w konsekwencji cały kokpit, jest gwarancją żwawych reakcji. Aby zwiększyć stabilność obniżyliśmy suport, który jednak wciąż umożliwia montaż kół 650b - bo wiemy, że możesz chcieć jeździć właśnie na takich.
  • Diverge ma wszelkie możliwe uchwyty na bagażniki, w tym na widelcu i na rurze górnej. Jest to w końcu rower, na którym można wyruszyć na cało-, lub nawet kilkudniową eskapadę.
  • Wyznacznikiem wszechstronności roweru jest prześwit na opony, dlatego Diverge umożliwia założenie opon 47 mm na koła 700c oraz 2,1 na rozmiar 650b. Zastosowanie poddanego specjalnej obróbce aluminium w dolnej rurze tylnego trójkąta po stronie napędu pozwoliło nam zwiększyć prześwit bez osłabiania konstrukcji roweru, czy wydłużania rur.