Rower elektryczny Liv Embolden E+ 2 625Wh 2022

Rower elektryczny górski Giant damski Liv Embolden E+ 2 625Wh z kolekcji 2022

Zobacz też wideo prezentację poniżej :) 
Giant damski Liv Embolden E+ 2 625to aluminiowy rower elektryczny górski MTB trail z najnowszej kolekcji Giant/Liv 2022. Rower Liv Embolden E+ 2 625  to rower przeznaczony do dynamicznych podjazdów i szybkich zjadów w terenie, świetnie sprawdzi się na singletrackach i lokalnych trasach rowerowych. Do wykonania ramy została wykorzystana  Technologia Aluxx SL. Dzięki temu rama jest lekka, sztywna i wytrzymała. Silnikiem wspomagającym w tym modelu jest SyncDrive Sport. Do wydłużenia zasięgu baterii producent przewidział akcesoryjny Range Externder. Rower jest wyposażony w zawieszenie o skoku 130mm/120mm. W rowerze znajdziemy precyzyjny 10-biegowy napęd Shimano z szerokim zakresem biegów i precyzyjnie zmieniającym aparatem. Jeżeli zastanawiasz się jaki rower elektryczny trailowy za około 17500 zł kupić, Liv Embolden E+ 2 625 będzie najlepszą opcją dla użytkowniczek wymagających wytrzymałego roweru dającego frajdę z jazdy, który posiada dobrej klasy amortyzatory, wydajny silnik, precyzyjny napęd i mocne hamulce w dobrym stosunku ceny do jakości. 

Podsumowując, najważniejsze zalety roweru górskiego Liv Embolden E+ z kolekcji 2022 to:

- Lekka i sztywna rama o geometrii dającej efektywną pozycję na zjazdach i podjazdach
-System zawieszenia FlexPoint
-Bateria o pojemności 625Wh
-Silnik SyncDrive Sport o momencie obrotowym 70nm i mocy 250W
-Amortyzatory powietrzne SR Suntour XCR 34 Air LO-R i RockShox Monarch R
- Mocne 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M745 Orion i tarczami 203mm/203mm 
-Niezawodny napęd 1x10 Shimano Deore posiadający szeroki zakres przełożeń i wysoką precyzję działania 
 - Dostawa roweru w 100% złożonego i gotowego do jazdy
- Dożywotnia gwarancja na ramę roweru po rejestracji na stronie producenta i wykonaniu płatnego przeglądu
u jednego z dealerów marki Giant
- Szerokie opony Maxxis Rekon 29x2.4" stanowiące złoty środek między trakcją a prędkością na trasie.