Rower górski Specialized StumpJumper Alloy 29

Rower górski Specialized StumpJumper Alloy 29

Code: 888818673919
cena od: 9 975,31 
Porównaj ceny w sklepach
greebike.pl 13 500,00  9 975,31  dostępny Przejdź do sklepu
Opis produktu

Specialized Stumpjumper Alloy 29er

to zupełnie nowy rower z serii Stumpjumperów. Rowery Specialized StumpJumper Alloy różnią się unowocześnioną geometrią, poprawioną kinematyką zawieszenia i rewelacyjną relacją użytych podczas budowy roweru komponentów do finalnej ceny rowerów.
Specialized Stumpjumper 29. Specialized tworząc nowy rower szlakowy postawił sobie za cel, osiągnięcie możliwie najmniejszej masy przy zachowaniu legendarnej wytrzymałości i sztywności. Specialized opisując uniwersalność nowego StumpJumper'a na swojej stronie użył stwierdzenia "zjeść ciastko i mieć ciastko" - po kilku testowych jazdach nowym StumpJumper'em jesteśmy pewni, że zapomnisz w terenie o jedzeniu czegokolwiek - radość z jazdy na nowym Stump'im jest nieziemska. Zobacz film poniżej.
 

  • SKOK to nie wszystko - poprawiona KINEMATYKA - producent podczas trwających ponad 1000 godzin prac projektowych, skupił się na zoptymalizowaniu kinematyki nowego StumpJumpera. W oparciu o efekty badań nad nowym Enduro, udało się zwiększyć wydajność pedałowania, zwiększyć osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Zawieszenie nie będzie uginać się podczas nacisku na pedały, a jednocześnie lepiej wybierze poprzeczne, kanciaste nierówności. 
  • PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED Rider-First Engineered oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę (w wersji S-Works 2250 gramów w rozmiarze M, z damperem!!!).